عربة النهاية هي جزء من الرافعة وتتكون من عجلات وهيكل معدني يربط بينها. تعمل عربات النهاية في هيكل جسر الرافعة وهيكل ونش الرافعة بنفس الوظيفة تمامًا، وتمكن الرافعة من التحرك على طول القاعة بينما يتحرك الونش عبر القاعة. إذا تم تركيب علبة تروس على العجلات، تُسمى العجلات الدافعة (Driving Wheels)، وإلا تُسمى العجلات المدفوعة (Driven Wheels). تحتوي الرافعات على عجلتين دافعتين على الأقل وعجلتين مدفوعتين، ويمكن زيادة هذا العدد إلى ستة عشر مجموعة عجلات حسب طنّية الرافعة والشروط التي يحددها المصمم. مادة العجلات مصنوعة من الفولاذ السبائكي المُطروق، ومن الممكن أيضًا معالجة سطح العجلة بالتقسية حسب الحاجة. يتم تقسية سطح العجلة لجعلها مقاومة للتآكل والصدأ عند التلامس مع السكة الحديدية.

أنواع العجلات

تنقسم عجلات الرافعات إلى فئتين عامتين: العجلات المدفوعة (المزودة بمحرك وعلبة تروس) والعجلات المتحركة (بدون محرك وعلبة تروس). ومن الخصائص الأخرى للعجلات هو قطرها، والذي يتم تحديده من خلال الحسابات الهندسية بناءً على تحمل ضغط الحمل، وسرعة الحركة، وعرض السكة الحديدية أسفل الرافعة. قامت شركة دماوند بتصميم وإنتاج مجموعة واسعة من العجلات لتتحمل الضغط في ظروف مختلفة. وبناءً على هذا التصنيف، يتم تصنيف العجلات إلى الأنواع التالية: 130، 160، 180، 200، 250، 280، 315، 400، 500، 600، 710، 800. ويتم تصميم وإنتاج العجلات خارج هذا النطاق حسب الحاجة. في تصميم العجلات، يجب مراعاة العديد من العوامل، بما في ذلك سهولة استبدال العجلات وتزييتها وفحصها عند الضرورة. من حيث الهيكل، تنقسم العجلات إلى فئتين:
1. عجلات مجمعة (Wheel Block): وهي عجلات مثبتة ضمن هيكل متكامل يسهل تركيبها وصيانتها.
2. عجلات مفتوحة (Open Wheels): وهي عجلات يمكن الوصول إليها بسهولة للصيانة والفحص دون الحاجة إلى فك الهيكل بالكامل.

العجلات المجمعة (Wheel-Block)

هذا النوع من العجلات يُستخدم غالبًا في الرافعات ذات الأحمال الخفيفة. تتميز بتصميمها البسيط، وسهولة الصيانة والاستبدال، بالإضافة إلى تكلفتها المنخفضة. يتم إنتاج هذا النوع من العجلات بأحجام مختلفة مثل 130، 160، 180، و200.

العجلات المفتوحة / عجلات المحامل (Open-wheel / Bearing Wheels)

تُستخدم هذه العجلات بشكل شائع في رافعات شركة دماوند. وتتميز بالمزايا التالية:
1. سهولة وسرعة الصيانة والخدمة: يمكن الوصول إلى جميع مكونات العجلة بسهولة لإجراء الصيانة الدورية.
2. إمكانية الفحص الدوري: جميع مكونات العجلة مرئية، مما يسهل عملية الفحص والتقييم.
3. القدرة على تغيير المكونات الرئيسية: يمكن تعديل المكونات وفقًا لقيود موقع المشروع.
4. إمكانية تركيب المعدات المساعدة: مثل منظف السكك الحديدية (Rail Sweeper)، والمصدات (Buffer)، وأنظمة منع التصادم (Anticollision).
تقوم شركة دماوند بإنتاج مجموعة كاملة من هذا المنتج بأحجام تتراوح بين 160، 180، 200، 250، 315، 400، 500، 600، 710، و800.