هذا النوع من الرافعات يمكن تصميمه وتصنيعه بقدرة تحميل تتراوح من 2 إلى 80 طن وبعرض يتراوح من 6 إلى 40 متر، مع إمكانية وجود كنصل (كابولي) من كلا الجانبين أو من جانب واحد. أهم ميزة لهذه الرافعات هي استخدامها في الأماكن المفتوحة. يتم تصميم هياكل الرافعات وفقًا للمعايير الدولية Din 4132 و AWS D14-1، ويتم تصنيعها في ورش عمل مجهزة بأحدث التقنيات. المواد المستخدمة في تصنيع هذه الرافعات هي من نوع S235JR، S275JR، وS355JR تعتبر الرافعة البوابة الخيار الأفضل للمساحات المفتوحة. كما يمكن استخدامها في الأماكن التي لا يمكن فيها تركيب رافعة معلقة على هيكل السقف، أو عندما تكون هناك حاجة إلى رافعة مستقلة عن هيكل المبنى. تتحرك هذه الرافعة على قضبان مثبتة على الأرض. بفضل استقلالية هذا النوع من الرافعات عن هيكل المبنى، فإنها تحظى بشعبية كبيرة في العديد من الصناعات، بما في ذلك صناعة الشحن، ومناجم الحجارة والمعادن، والمستودعات المفتوحة.

ما هي الرافعة الجسرية؟

هي نوع من الرافعات ذات الجسر المزدوج أو المفرد التي تتحرك على أربعة أعمدة مثبتة على قضبان مركبة على الأرض. تتكون هذه الرافعة من عربتين وأربعة أعمدة مع جسرين في النوع المزدوج أو جسر واحد في النوع المفرد. يتم تعديل شكل وطريقة توصيل هذه المكونات وفقًا لظروف الورشة، ويقوم المصمم بتعديلها بناءً على احتياجات العميل. تشبه الرافعة البوابة في هيكلها الجسري الرافعات العلوية ذات الجسر المزدوج أو المفرد. الفرق الرئيسي هو وجود الأعمدة في هذا النوع من الرافعات. عادةً ما تتمتع هذه الرافعات بستة حركات (6 حركات): حركة الصعود والهبوط للخطاف (حركتان)، حركة اليمين واليسار للرافعة (حركتان)، وحركة الأمام والخلف للجسر بالكامل على طول القاعة (حركتان). يتم تحقيق هذه الحركات الست من خلال تصميم دوائر كهربائية في لوحة التحكم الخاصة بالرافعة.

ما هی الرافعة نصف الجسرية؟

الرافعة نصف الجسرية هي مزيج بين الرافعة الجسرية (Gantry Crane) والرافعة العلوية (Overhead Crane) . في هذا النوع من الرافعات، تكون إحدى العربات النهائية، مثل الرافعة العلوية، على عارضة حامل القاعة وتكون العربة النهائية الأخرى، مثل الرافعة الجسرية، على الأرض. تُستخدم الرافعة نصف الجسرية في الحالات التي يكون فيها جزء من القاعة أو المنطقة تحتاج إلى تغطية رفع محدودة. تتكون الرافعة نصف الجسرية من مسارين ودعامتين مع عارضتين جسرية في النوع ذي العارضتين المزدوجتين، أو عارضة جسرية واحدة في النوع ذي العارضة المفردة. يتم تصميم شكل وطريقة تركيب هذه المكونات بناءً على ظروف الورشة، ويقوم المصمم بتعديلها وفقًا لاحتياجات العميل. تشبه الرافعة نصف الجسرية في هيكلها الجسر الرافعات العلوية ذات العارضتين المزدوجتين أو العارضة المفردة. عادةً ما تتمتع هذه الرافعات بست حركات (6 وظائف): حركة الصعود والهبوط للخطاف (وظيفتان)، حركة اليمين واليسار للرافعة (وظيفتان)، وحركة الأمام والخلف للجسر بالكامل على طول القاعة (وظيفتان). يتم تحقيق هذه الحركات الست من خلال تصميم دوائر كهربائية في لوحة التحكم الخاصة بالرافعة.

استخدام الرافعة الجسرية ونصف الجسرية

من أهم استخدامات هذه الرافعات هو عندما يتم تغيير وظيفة القاعة أو المستودع، وتصبح الرافعات العلوية الحالية غير كافية لتحميل الأوزان المطلوبة للاستخدام الجديد. في هذه الحالة، يمكن استخدام الرافعة الجسرية بأي قدرة رفع مطلوبة من خلال تنفيذ أساسات في أرضية القاعة. هذا الأمر جعل الرافعات الجسرية خيارًا شائعًا في الموانئ وأعمال الشحن. بالإضافة إلى ذلك، يمكن تركيب الرافعات الجسرية خارج القاعات، عند مداخل القاعات، أو حتى داخلها، مما يجعلها أقل تقييدًا من حيث التطبيق مقارنة بأنواع الرافعات الأخرى. أما الرافعة نصف الجسرية، فبفضل هيكلها، يمكن تركيبها داخل أو خارج القاعات. تعتبر هذه الرافعة الخيار الأمثل للقاعات ذات العرض الكبير التي لا تحتاج إلى استخدام الرافعة على كامل عرضها.

أنواع الرافعات الجسرية

تنقسم الرافعات الجسرية ونصف الجسرية إلى فئتين رئيسيتين: النوع البسيط والنوع ذي الكابولي (Cantilever). كل من هاتين الفئتين تشمل نوعين: ذو العارضة المفردة (Single Girder) وذو العارضتين المزدوجتين (Double Girder) الرافعة الجسرية البسيطة هي في الأساس رافعة علوية (Overhead Crane) مزودة بدعامتين في بدايتها ونهايتها. أما الرافعة الجسرية ذات الكابولي، فإن عارضتها تمتد من جانب واحد أو من الجانبين خارج نطاق الدعامات. يستخدم هذا النوع في الحالات التي تتطلب حركة عرضية تتجاوز نطاق الرافعة العادية، مثل تحميل السفن في الموانئ، أو في المناجم والمستودعات. يتم تصميم وتنفيذ الأساسات الخاصة بتركيب القضبان وفقًا لقدرة الرافعة المطلوبة.

مكونات الرافعة الجسرية ونصف الجسرية

نظرًا للتشابه الكبير بين هيكل الرافعة الجسرية والرافعة العلوية ذات العارضة المفردة أو المزدوجة، فإن مكوناتها متشابهة إلى حد كبير. تتكون هذه الرافعات من أربعة أجزاء رئيسية: الونش (Winch)، العارضة (Girder)، الدعامات (Columns)، والمسار (Runway).
1. جزء العربة والرافعة (Trolley and Hoist): يشمل المحرك، علبة التروس، الكابل الفولاذي، الخطاف، والمكونات الأخرى المرتبطة به.
2. جزء العارضة (Girder): يتكون من العارضة الرئيسية، لوحة التحكم الكهربائية والمكونات الكهربائية، والممر أو الممشى.
3. الدعامات (Columns): وهي الأعمدة التي تربط العارضة بالمسار.
4. عربة النهاية (End Carriage) يجلس على الأرض ويحتوي على العجلات، ممتص الصدمات، والمحركات.
بالإضافة إلى ذلك، هناك معدات إضافية مثل مجمع الكابلات، واقيات الاصطدام، وأغطية الحماية للمعدات، وغيرها من الأجزاء الثانوية التي تعتبر جزءًا من هذه المجموعة من الرافعات.

تصميم الرافعة الجسرية

تصميم هذا النوع من الرافعات يشبه إلى حد كبير الرافعة العلوية، إلا أن طول العربات النهائية أطول بكثير. بالإضافة إلى ذلك، يتم إضافة تصميم الأعمدة (Columns) الذي يعتبر جزءًا أساسيًا في هذه الرافعات. تصميم الأعمدة مهم جدًا لأنها تتحمل أحمالًا كبيرة. كما أن حركة الهيكل بالكامل وعدم تقيد الرافعة بأي شيء باستثناء الأعمدة يجعل التحكم في القوى وتوزيعها أمرًا ضروريًا. أما تصميم الرافعة نصف الجسرية (Semi-Gantry Crane)، فهو مزيج بين تصميم الرافعة العلوية والرافعة الجسرية، مع وجود اعتبارات خاصة تتعلق بهيكلها. من الأمور التي يجب مراعاتها في تصميم الرافعات الجسرية:
1. المعدات الإضافية: مثل مجمع الكابلات، واقيات الاصطدام، وأغطية الحماية.
2. نظام التغذية الكهربائية: يجب تصميم نظام توزيع الطاقة بشكل مناسب لضمان تشغيل الرافعة بكفاءة وأمان

تركيب الرافعة الجسرية ونصف الجسرية

بعد الانتهاء من التصميم والتصنيع، يتم نقل المنتج النهائي إلى موقع المشروع للتركيب. يقوم فريق التجميع والتركيب التابع لشركة "فراتدبير دماوند" بتجميع وتركيب الرافعة فور وصولها إلى الموقع المحدد. يتطلب هذا التركيب خبرة عالية، حيث إن أي خطأ بسيط في التركيب قد يؤدي إلى حوادث لا يمكن إصلاحها. بالإضافة إلى ذلك، فإن العمر الطويل والحاجة إلى صيانة أقل للرافعة هما نتيجة تركيب ناجح ومعياري. تعمل شركة دماوند على تحسين الجودة ورضا العملاء من خلال امتلاكها ورشة عمل مجهزة ومناسبة، حيث تقوم بتجميع واختبار جميع الرافعات مسبقًا في المصنع قبل إرسالها إلى العميل، وذلك لضمان جودة ودقة أداء المنتج. بعد التأكد من الجودة، يتم تحميل المنتج المصنوع وإرساله للتركيب.

صيانة وإصلاح الرافعات الجسرية ونصف الجسرية

مثل جميع المعدات الصناعية، تحتاج الرافعات إلى رعاية وصيانة دورية. هذه الصيانة تضمن سلامة الجهاز وتحقيق أقصى استفادة منه. يتضمن برنامج الصيانة فحص سلامة النظام الكهربائي، الكابلات الفولاذية، المحركات، ممتصات الصدمات، والأجزاء الأخرى للجهاز. بالطبع، في حالة عدم القيام بالصيانة بشكل صحيح وفي الوقت المناسب، قد نحتاج إلى إصلاحات كبيرة للجهاز. كما أن هناك احتمال لحدوث مخاطر جسدية ومادية.