الرافعة العمودية (Jib crane)
هذا النوع من الرافعات يتم تصنيعه لاستخدامه في خطوط التجميع والمستودعات ومحطات الآلات. تقوم شركة دماوند بتصميم وتصنيع هذا النوع من الرافعات بقدرة تحميل تتراوح من 1 إلى 8 أطنان وبأذرع يصل طولها إلى 8 أمتار. ارتفاع العمود في هذا النوع من الرافعات يعتمد على احتياجات العميل، حيث يتم تصميمه وفقًا للظروف المطلوبة. بشكل عام، تُستخدم هذه الرافعة في الصناعات الخفيفة، ولكن أحيانًا في الصناعات الثقيلة، وخاصة صناعات الصلب، حيث تُستخدم محليًا لتحريك الأجزاء المساعدة. هياكل الرافعات مصممة وفقًا لمعايير DIN 4132 و AWS D14-1، ويتم تصنيعها باستخدام أحدث التقنيات في ورش عمل مجهزة. المواد المستخدمة في هذه الرافعات هي من نوع S235JR و S275JR و S355JR من مزايا هذه الأنواع من الرافعات هي أسعارها المنخفضة وإمكانية تركيبها بسرعة وسهولة في القاعات وكذلك في الأماكن المغلقة مثل المستودعات والأقبية. أما القيد الوحيد لاستخدام هذه الرافعات فهو ضرورة تأسيس قاعدة لها في أرضية القاعة، حيث يجب تقدير ذلك وتقييم الجدوى من حيث الأبعاد بالتشاور مع المصمم.
ما هي الرافعة العمودية؟
تتكون الرافعة العمودية من عمود وعارضة تحميل (ذراع) بالإضافة إلى عجلتين فولاذيتين، تدوران حول محور العمود بواسطة محرك علبة تروس، وتغطي مساحة دائرية بنصف قطر يساوي طول الذراع ومركزها عند عمود الرافعة. يمكن لهذا الذراع أن يدور من 180 إلى 360 درجة حول محور العمود. في هذا النوع من الرافعات، يتم عادةً تركيب الرافعة (الونش) أسفل العارضة في وضع معلق أو بجانب العارضة في وضع معلق (منخفض الارتفاع)، وتتحرك على طول الذراع.
تُستخدم هذه الرافعة على نطاق واسع في الصناعة، خاصة في الأماكن التي لا يمكن فيها استخدام الرافعات العلوية أو الأحادية، مثل المستودعات والأقبية والأرصفة. من حيث سهولة التركيب، تحظى هذه الرافعة بشعبية كبيرة؛ ولكن طول الذراع في هذه الرافعة له قيود.
تمتلك الرافعات العمودية ست حركات كحد أقصى (6 وظائف):
1. حركة الصعود والنزول للخطاف (وظيفتان).
2. حركة اليمين واليسار للونش الرفع (وظيفتان).
3. حركة الذهاب والإياب للعارضة بأكملها على طول القاعة (وظيفتان).
يمكن تحقيق هذه الحركات الست من خلال تصميم الدوائر الكهربائية في لوحة التحكم الكهربائية للرافعة.
تطبيقات الرافعة الجيبية
بالنظر إلى سعة الحمولة لهذا النوع من الرافعات، يتم استخدامها عادةً في ورش التعبئة والتجميع للقطع الثقيلة، ورش اللحام، وورش تصنيع الأجزاء وغير ذلك. الرافعة الجيبية هي الخيار الأمثل لنقل القطع داخل الورش. عادةً، يتم استخدام هذه الرافعة لنقل الأحمال بين آلة أو اثنتين قريبتين من بعض. بشكل عام، هذه الرافعات ليست كثيرة الاستخدام، لكن حسب الحاجة، يمكن تصميم وتصنيع إصدارات أكثر استخدامًا. في بعض مصانع صناعة الحديد والصلب، يتم استخدام هذا النوع من الرافعات في أقسام تجهيز البواتق في مناطق التسخين الأولي والنهائي أو في أقسام استبدال المواد الحرارية المقاومة للصهر.
أنواع الرافعات العمودية
تنقسم الرافعات العمودية إلى فئتين عامتين:
1. رافعات ذات عمود مستقل:
حيث يتم تثبيت العمود على أساس في موقع العمل، ويتم تركيب الذراع والونش عليه.
2. رافعات يتم توصيل الذراع والونش فيها بأحد الأعمدة الموجودة في القاعة.
الفرق بين هذين النوعين هو أن النوع الأول يمكن أن تدور عارضة الرافعة فيه بزاوية 360 درجة، بينما في النوع الثاني، يمكن أن تدور العارضة بزاوية قصوى تصل إلى 180 درجة.
تشمل العوامل الأخرى التي تخلق تنوعًا في الرافعات العمودية حالات خاصة حيث يتم تصميم العارضة أو الجسر بشكل "مكسّر للظهر" (Backbreaker)،
بالإضافة إلى حالات يتم فيها تصميم العمود بشكل دائري أو قطاعي بناءً على مقدار
مكونات الرافعة العمودية
يعتمد تصميم الرافعات العمودية بشكل مباشر على مقدار الحمل المراد نقله. في هذا النوع من الرافعات، لا يمكن أن يتجاوز طول العارضة في الحالة القياسية 8 أمتار. بناءً على نوع الاستخدام ومقدار الحمل، يجب حساب طول العارضة بعناية وتصميمه بشكل مثالي. في تصميم هذا النوع من الرافعات، تكون الحسابات الهندسية المتعلقة بالأساس (Foundation) ذات أهمية كبيرة.
تصميم الرافعة العمودية
يعتمد تصميم الرافعة العمودية بشكل مباشر على مقدار الحمل المراد نقله. في هذا النوع من الرافعات، لا يمكن أن يتجاوز طول العارضة في الحالة القياسية 8 أمتار. بناءً على نوع الاستخدام ومقدار الحمل، يجب حساب طول العارضة بعناية وتصميمه بشكل مثالي. إذا لم يتم إجراء الحسابات والتصميم بدقة، فإن احتمالية حدوث خطر أثناء الاستخدام ستكون عالية جدًا.
تركيب الرافعة العمودية
بعد تصميم وتصنيع الرافعة، يتم نقل المنتج النهائي إلى موقع المشروع للتركيب. يقوم فريق التجميع والتشغيل التابع لشركة دماوند بتجميع وتركيب الرافعة في الموقع المطلوب فور وصولها. يتطلب هذا التركيب نفسه مستوى عاليًا من الخبرة، حيث أن أصغر خطأ في التركيب قد يؤدي إلى حوادث لا يمكن إصلاحها. أيضًا، العمر الطويل والحاجة إلى صيانة أقل للرافعة هما نتيجة تركيب ناجح ومطابق للمعايير. لتحسين الجودة ورضا العملاء، وامتلاكًا لمساحة ورشة عمل مجهزة ومناسبة، تقوم شركة دماوند بتجميع واختبار جميع الرافعات مسبقًا في المصنع قبل إرسالها إلى العميل، وذلك لضمان جودة وأداء المنتج بدقة. بعد التأكد من الجودة، يتم تحميل المنتج المصنّع وإرساله للتركيب.
إصلاح وصيانة الرافعات العمودية
بعد التركيب والتشغيل، تتطلب الرافعة صيانة وفحصًا دوريًا في فترات زمنية محددة. في الرافعات، يجب فحص وصيانة الأجزاء المختلفة مثل الحبال الفولاذية والعجلات والمحركات بشكل منتظم. كما يجب أيضًا فحص هيكل الرافعة في فترات محددة. هذا يزيد من عمر الرافعة ويمنع التلف والمخاطر المحتملة. هذا الأمر ضروري أيضًا للأجهزة الكهربائية والإلكترونية، وممتصات الصدمات، وعجلات العارضة. بالطبع، كل جهاز يحتاج إلى إصلاح بعد فترة من الزمن. عادةً، معظم الأعطال في الرافعات تكون متعلقة بالأجزاء الاستهلاكية التي يجب استبدالها في الوقت المناسب. أيضًا، قد تتعطل الأجزاء بسبب الاستخدام غير الصحيح. يمكن أن تفقد أنظمة القيادة، وصناديق التروس، والأنظمة الكهربائية، إلخ، كفاءتها بعد فترة لأي سبب كان. يمكنك التأكد من أن رافعتك تعمل بشكل جيد وآمن من خلال قراءة دليل إصلاح وصيانة الرافعة وإجراء الفحص والصيانة في الوقت المناسب وفقًا للمعايير والشروط المذكورة في الدليل.